一．发动机启动困难

（一）检查燃油系统

1.发动机燃烧室进汽油过多，（停几分钟再试启动或者拆下火花塞擦干）

2.油箱内燃油不足，（向油箱内添加燃油）

3.燃油滤网堵塞，（清洗滤网）

4.化油器堵塞，（清洗化油器）

5.空滤器脏污，（更换加浓泵及加浓泵管及滤芯）

6.油管折弯，不通油（调整长度和走向）

7.燃油类型错误或者燃油中有水，（更换新燃油）

（二）点火系统

1.火花塞故障，（清理火花塞积碳以及调整火花塞间隙）

2.点火时间不对（调整气门以及点火线圈间隙过大过小）

3.熄火开关故障（更换开关）

4.磁性强度不够（更换飞轮）

5.点火器失效（更换点火器）

6.未注机油或者机油量不足，触发机油报警系统（按要求添加）

7.熄火线接地（调整）

（三）机械故障：

1.气门间隙国小（正确调整进，排气门）

2.汽缸垫损坏，（更换汽缸）

3.气门密封不好（修复或者更换气门）

4.汽缸，活塞，活塞环磨损（更换汽缸，活塞，活塞环）

5.飞轮半圆键切断，点火时间异常（更换曲轴与飞轮）

二．发动机功力不足

（一）燃油系统：

1.燃油质量差（更换新燃油）

2.燃油滤网堵塞（清洗滤网）

3.化油器堵塞，调整不当（清洗化油器或者更换）

4.主风门未完全打开（修复或者调整）

5.空滤器有污垢（清洗空滤器或者更换）

（二）点火系统

1.火花塞不良（更换火花塞）

2.点火时间不对（修复）

（三）压缩系统

1.汽缸，活塞，活塞环磨损（更换汽缸，活塞，活塞环）

2.气门调整不当（正确调整进，排气门）

3.气门，气门密封圈密封不好（修复或者更换气门）

（四）其他故障：

1.冷却风扇脏有杂物（清理杂物）

2.汽缸有污垢导致过热（清洗汽缸）

3.消声器堵塞（清理或者更换）

4.调速系统调整不当（正确调整）

5.凸轮过度磨损（更换凸轮）

三．发动机转速不稳定

（一）燃油系统：

1.燃油不足，质量差，有沉淀渣滓，（添加燃油或者更换）

2.燃油滤清器不畅通，（清理或者更换滤清器）

3.化油器不畅通（清洗化油器或者更换）

（二）点火系统

1.火花塞故障，积碳过多，电极松动，瓷体破裂等，（更换火花塞）

2.点火线圈松动，间隙不当，（修复）

（三）调速系统

1.调速机构调整不当，（修复）

2.调速齿轮间隙过大，调速臂异常磨损等，（更换）

 

四．发动机排气颜色异常

（一）白色

1.燃油里有机油混合，（清洗油箱，更换新燃油）

2.发动机倒置造成燃烧室，消声器，空滤器进油，（清洗，清理或者更换）

3.燃油混合水，（更换燃油）

（二）黑色

1.空滤器滤芯灰尘过多，（清理或者更换）

2.化油器堵塞（清洗或者更换）

3.负载过大（正确加载）

（三）蓝色

1.活塞，活塞环磨损燃烧机油，（更换活塞，活塞环）

2.汽油不够纯净混合机油，（更换燃油）

3.添加机油过多造成（正确添加机油）

五．发动机易熄火

（一）发动机易熄火

1.火花塞有积碳堆积以及淹湿，（清洗或者更换）

2.化油器内有渣滓燃油油位过高，（清洗或者更换）

3.化油器怠速过低（正确调整）

4.发动机线束连接绝缘损坏（修复或者更换）

5.油箱内燃油里不足（添加）

六．发动机无高速

（一）发动机无高速

1.火花塞有积碳，点火线圈故障，（修复以及清洗或者更换）

2.消声器堵塞，（清理或者更换）

3.燃油质量差，变质，（更换燃油）

4.发动机过热，未维护清理，（清理维护）

5.调速支架干涉，灵敏度差，（调整）

6.化油器故障，（更换）

7.空滤器污垢过脏，（清理或者更换）

8.负载过大，（降低负载）

七．发动机过热

1.点火时间过早，（调整修复）

2.机油量不足，脏污或者机油型号不对，（添加机油或更换正确的机油）

3.消声器堵塞排气不畅，（疏通或更换）

4.活塞环失效导致汽缸与曲轴箱窜气，（更换活塞，活塞环）

5.汽油机转速过高，（降低转速）

6.负载过大，（正确的负载）

7.风道有杂物堵塞，（清除杂物）

8.冷却风扇坏，（修复或更换风扇叶轮相关部件）

9.可燃混合气过稀，（更换化油器）

10.燃烧室内积碳过多，机器爆燃，（清理）

11.海拔高度过高，混合气过稀，（更换加浓型化油器）

12.环境温度过高，（采取辅助降温措施）

 

八．发动机异响

（一）敲击声

1.活塞，活塞环磨损（更换活塞，活塞环）

2.连杆，活塞销或者销控磨损（更换连杆，活塞相关部件）

3.曲轴，轴承磨损（更换曲轴，轴承）

4.活塞环断裂（更换活塞，活塞环）

5.燃烧室掉进杂物（清理杂物）

（二）爆燃并有金属声

1.燃烧室积碳过多（清理或者修复）

2.火花塞电极间隙过小（调整或者更换火花塞）

3.汽油机过热（清理杂物，污垢，更换机油）

4.燃油型号不对（更换正确燃油）

5.发动机燃油进油量过多（清洗或者更换化油器）

（三）其他异响

1.气门调整不当造成相关件磨损（正确调整）

2.飞轮和曲轴连接松动（修复）

3.外观安装件松动（加以紧固）

九．发动机其他故障

（一）发动机卡死和启动重：

1.发动机机油过少或者脏，导致整机卡死（更换活塞，活塞环）

2.发动机启动器内有异物卡死飞轮或者飞轮外磁钢脱落（更换飞轮或者清理异物）

3.发动机启动重检查发动机机油是否加注过多或者机油太脏，（倒掉多余的机油或者更换机油）

十．电启动系统故障

（一）启动电机不转动

1.蓄电池故障（蓄电池链接端松动或者无法蓄电）

2.导线湖中或者链接端短路，脱落，断裂（加以修复更换）

3.保险丝熔断（更换）

4.启动开关坏（修复或者更换）

5.继电器坏（更换）

6.启动电机部件短路烧坏（更换）

7.磁电机转子部件（飞轮）有异物或者磁块脱落导致启动电机不能转动卡死（更换飞轮或者清除异物）

十一．发电机无输出电

（一）控制面板故障：

1电压表显示损坏（更换电压表）

2.电源插座电流过大损坏，电源连接线脱落或者断裂（更换插座以及修复电源线）

3.过流保护器，开关烧坏或者弹起关闭，电源连接线脱落或者断裂导致无输出电（更换保护器，开关或者连接线修复）

（二）发电机电机组件故障：

1.电机连接线是否进紧固，脱落，损坏（修复）

2.电刷磨损（未接触滑环更换）

3.电机定子，转子无电（更换电机）

4.调压器无电烧坏（更换调压器）

5.发电机无输出电压检查顺序和反方法，先检查一下电刷，在检查滑环，如果脏的话就用00号砂纸清洁，接下来准备一块万用表（最好是数显的）测量一下线圈电阻，主绕组0.6-0.8欧姆（蓝色，红色），励磁机绕组2.0-3.0欧姆（蓝色，和AVR4P插头蓝色线相连），励磁绕组45-50欧姆（转子滑环），如果以上数值都正常，那就是AVR调压快坏了，更换就行，如果数值不正常或者肉眼看线圈变了色，那就要更换或者重绕电机。